汽车配件条形码追溯管理系统
汽车零部件生产企业，品种繁多，小零件也很多，每次发货同一品种数量上差别比较大。
现阶段成品仓库管理上主要还是用电子表格进行管理，存在上帐不及时、上错零件号、输入错数量，导致库存数量总是不准确，对生产部门做生产计划有很大影响。库管人员的工作量很大，对库管人员的责任心和水平要求高。
刚接触条形码的汽配企业会有以下疑问：
1、是否一个零件一个条形码才可以完全避免出错的情况？因为小零件比较多，还有一些零件属于白件（就是不做表面处理），为了防锈，表面不能贴标签。这样的零件我想只能在容器上贴条形码了。这样是不是就不能做到完全的管控了？
2、每容器装多少零件，也就是SNP数量可以定死，但是发货的时候数量没有规律，有时发几件都有可能，有时发几百件；这样的话如果以容器方式贴条码的话，条码中似乎就不能包括数量信息，只能包含零件编号。在扫描条码后手工输入数量，这样的话一般的扫描枪可以实现吗？另外这样也会存在输入数量不对的问题，如何可以避免；
3、在发货时能否实现库管人员如果扫描的条码与出货单中的零件不一致，扫描器就可以报警，不让扫描，还是说必须要到电脑上上传数据的时候弹出警告窗口
南京昆敖为汽配行业客户打造的条形码追溯管理系统有着完整的案例，可针对性解决汽车配件在生产中遇到的各种问题！
以下为昆敖公司为某汽配企业在生产管理中扫描功能：
生产工序追溯条码采集
3.1 产品加工流水条码标签打印
3.2设置中康的生产工序基本资料
3.3车间工序扫描流程图
3.4工序开始加工扫描
3.5工序中断 (因维修设备)扫描
3.6工序品检判断扫描流程
3.7工序不良品扫描流程
3.8工序报废品扫描流程(不可以再继续发料或加工)
3.9工序结束扫描、移转至下一道工序
3.10工序检验数据录入
3.11生产工序日报的查询
3.12生产完工数量的查询
四.产品原料追溯条码采集
4.1原料批号管理流程图
4.2原物料条码之定义
4.3原料批号标签样本
4.4原料入库流程
4.5仓库发料扫描(控制先进先出)
4.6成品组装配料扫描流程
4.7销售出库流程图
4.8生产组装原料信息查询
4.9各部门工作流程图
五.条码系统常见的问题
4.1 仓库收料PDA扫描完毕后,发现收料数据错误，如何修改?
4.2生产线上工单用料PDA扫描完毕后,发现数据错误，如何修改?
4.3 PDA采集系统常见的问题集