工装分为专用工装/通用工装/标准工装(类似于标准件)。
夹具：顾名思义，用以装夹工件(或引导刀具)的装置。
模具：用以限定生产对象的形状和尺寸的装置。
刀具：机械制造中使用的刀具基本上都用于切削金属材料，所以“刀具”一词一般就理解为金属切削刀具。
辅具：一般指用以连接刀具和机床的工具。
钳工工具：各种钳工作业所用的工具总称。
工位器具：用以在工作地或仓库中存放生产对象或工具的各种装置。
检具：生产中检验所用的器具。
治具：制造用器具，这个词对应fixture，有时与工装同义，有时也指夹具，一般台资/韩资/日资等电子企业多用该词。
夹具属于工装，工装包含夹具，属于从属关系。
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。
按照部位的话，大致可以分为：
前排座椅：头枕、靠背、坐垫、（扶手），
后排座椅：（头枕）、靠背、坐垫、侧翼、（扶手）。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档的超过2000美元。对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。
皮质
黄牛皮，也就是我们常说的 A级皮，是所有汽车真皮座椅中最为常见的使用材料，表面细腻手感柔软，几乎看不到毛孔，质地结实又非常具有韧性，因而加工出的座椅极为美观。
水牛皮也被称为 B级皮，同黄牛皮相比优势是结实耐磨，缺点是不够柔软、手感差、韧性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黄牛皮相比外观稍差。
除了以上两种皮质以外，在市面上还经常能见到一种 C级皮，也就是黄牛和水牛的二层皮。
C级皮，同 A级皮和 B级皮相比，无论是质量、美观、价格以及使用年限，都要相差很多。因此不主张客户使用 B级以下的皮质加工座椅。