锂电池包的回收利用方法
锂电池包可以根据报废的的程度选择不同的利用方法。报废程度高的锂电池包选择回收拆解，收集可用材料再投入制作使用;报废程度低的可选择进行梯次利用，将其在需求能量较低的领域投入使用，根据能量梯次进行再利用。
▼原料回收
对于已经不能满足当前应用需求的锂电池包，回收可以有效发挥其“剩余价值”。对于循环寿命显著下降的锂电池，可提取其中的金属氧化物、有机电解液、塑料外壳等再生资源。资源化回收可以有效收回锂电池成本，具有较强的经济性。
电芯在动力锂电池包成本中占比达到36%，若扣除毛利则电芯占比高达49%;在消费类电池中电芯成本占比更高。而在电芯中，富含镍钴锰等金属元素的正极材料的成本占到了45%。通过原料回收，镍钴锰等金属元素可实现95%以上的回收率，而锂元素的回收率也在70%以上，经济效益显著。
▼梯次利用
容量无法满足当前使用条件，但循环寿命较长的锂电池包，可通过梯次利用的模式用于储能领域。梯次利用是适用于废旧动力锂电池包的一种高效节能的回收方式，通过延长动力锂电池包使用期限的方式实现经济性目标。
一般而言，当动力锂电池包容量衰减至80%左右时，将会被淘汰，但此时的动力锂电池包仍然能用于储能设备，投放到商业住宅储能站、电动汽车充电储能站以及电信基站等场所。
对于锂电池包的回收利用方法，一般情况下使用梯次利用方法资源利用率更高，因为锂电池包的循环寿命长，储能利用效果更佳。不过现在市场上关于锂电池包回收利用的方法还不完善，梯次利用这一方法实施起来并不容易，但锂电池包使用市场大，回收利用的市场也会随着发展起来的。
铸铝的电池托盘箱体一体性较好，避免了钢制或挤出型材的焊接、密封、漏水、腐蚀等问题。铸造一直是批量制造铝合金箱体的主要工艺方法，比如通用、宝马车型的PHEV的小电池盒一般都是通过铸造的方式，但纯电车型需要的是一个大包，这对铝铸造来说也是一个挑战。目前，铝铸件主要用于高端车型，比如腾势500采用的是铝铸造电池包箱体。
电池与电芯的区别?消费者在购买大容量充电宝时，会看重锂电池，然而很有可能忽视了锂电芯的重要意义。锂电芯等同于锂电池的核心，锂电池主要是由两大块组合而成，电芯和电池保护板PCM)，电池保护板主要是由防护芯片(或安全控制芯片)、MOS管、电阻、电容和线路板等组合而成;电芯等同于锂电池的核心，信息管理系统等同于锂电池的人的大脑，电芯主要是由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和设备壳组合而成。锂电芯是锂电池组件中的重要组成部分锂电芯是半成品加工，不能可以直接当电池用，仅仅只是提高动力的，须要配上防护电路，再加上设备壳外包装组合而成一个成品锂电池。那么锂电池和锂电芯的区别有哪些?