汽车使用一定年限后会出现各种故障问题，甚至无法继续驾驶，达到了汽车使用年限及开车60万公里，那么遇到这种情况该怎么处理手里的“庞然大物”呢?随意出售肯定是不可以的，就算以废铁价卖给收费站也是不行的，到头来到手的钱不多，还涉嫌违规，不如跟着交规的脚步看看报废的车怎么处理才更合算一些。下面，我们来看看汽车报废后的处理方法。

车作为20世纪重要的发明，如今早已经进入了普通百姓的家庭，有的家庭甚至不止一辆车，由此带来的环境问题日趋严重，其中，报废汽车的回收就是个大问题，基本上各个国家的政府都对报废汽车的回收专门立法，来加强报废汽车的管理，虽然近几年我国汽车行业有了长足的进步和发展，但是在报废汽车的回收方面，相比发达国家还是有不小的差距。

对于咱们广大车主来说，车辆报废不再按“斤”给钱，变成了按“件”给钱。报废车回收价格有望涨一涨，这也降低了大家换新车的成本。

新规除了能够促进资源合理利用，节能减排之外，对于车主们来说，汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。一些车况不错，但是不符合排放标准的老车或许也可以卖个不错的价格。

目前我国的机动车强制报废标准规定：普通乘用车在行驶60万公里之后引导报废。去年新版的规定出台，对排放标准作出了要求，很多国二、国三排放标准的车型面临着强制报废。很多15年以上的车

基本都面临着报废，以旧换新，不管卖给贩子还是4S店置换，价格都相当惨淡，基本就是“废铁价”。