物流专线，就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地.一般在目的地有自己的分公司．这样货车来回都有货装。开专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。物流专线的益处是运输成本较低，走到时间确定，能满足较急的货物。
物流含有全国各地区的物流专线，轻松选择出发地点和目的地以便找到合适的路线运输货物。为您提供货源、车源、零担与整车物流专线等信息查询与配货的智能物流信息服务平台，致力于进物流智能化，为专线物流服务商提供“市场、资金、营运、、系统”支持，助力专线物流服务商做好物流生意。
货主需要运送的货不足一车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本大量使用的“宅配便”等就属于这种形式。速度针对企业的这一需求，发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。
网络货运平台普遍的运营模式是扣除买车人的会费，获得司机的运送价差费。一些平台为了更好地得到资产的亲睐，在耗尽一切方式提升客户和买卖总数后，根据信息内容垄断性、变相涨价或减价等方法完成本身盈利，遭受买车人司机的抵制，乃至很有可能引起公共事件。