重庆钢箱梁厂家随着技术的进步，许多传统施工技术不断更新，使施工过程更快、更安全，大大降低了施工难度。如今，从波形钢腹板重庆钢箱梁的角度来看，无论是在结构形式还是施工技术上，它们都具有这种独特的魅力，并将桥型从初的梁桥演变为斜拉桥。在建筑中的应用前景shi分乐观。今天，我们将讨论波纹钢腹板箱梁，看看在施工过程中存在哪些工艺特点。
以某城市快速路为例，设计速度为80km/h，桥梁设计荷载为城市a级，桥下无通航要求。大桥设计宽度13m，分为左右双跨，跨径布置在50m+76m+50m，全长176m。根梁高4.8m，跨中及边墩梁高2.5m。
主桥上部结构为三跨波纹钢腹板箱梁，水平双宽13m布置，单箱单室截面。单箱梁设置2个波形钢腹板，双幅共4个波形钢腹。
安装后，波纹钢腹板截面垂直于水平面，呈直线形状。波纹钢腹板使用双PBL连接到混凝土顶板。法兰板厚16mm，宽450mm，穿孔钢板厚16mm，高160mm。与底板的连接均为预埋，埋深25cm处有一块钢板。腹板节段之间的连接用M22高强度螺栓临时固定，然后用双面胶腿焊接。
波纹钢腹板的粗略定位：安装波纹钢腹板时，在翼板前后段下方设置一个简单的H形支架，将倾斜的腹板放置在H形支架上下落。然后，塔吊将波纹钢腹板靠在侧腹板的外支撑上缓慢下降，并根据现场标高和设计位置，使用千斤顶和撬棍对波纹钢腹板的纵向、横向和垂直标高进行微调。定位后，为保证施工过程中不干扰钢腹板，底板钢筋与下部连接螺栓之间可焊接三根斜筋固定斜腹板，避免横向和纵向移动。
波形钢腹板箱梁定位：腹板厚到位后，用临时斜撑固定，并测量标高是否与设计标高一致。如果没有，则在H型钢支架上加筋并焊接至设计标高，然后进行定位处理。斜腹板底部标高合格后，调整临时支撑头，调整钢腹板角度，使其符合设计要求。
定位完成后，可通过在底部增加H型钢支架并将钢筋与底板连接件焊接来固定钢腹板，以防止扰动导致钢腹板变形。
螺栓连接：波纹钢腹板箱梁准确定位后，在螺栓孔重叠的瞬间，用小撬杆的插入孔中并对齐。轻轻提起挂钩，使撬杆旋转并与其他螺栓孔对齐。用小撬棍螺栓孔对准孔后，立即插入冲头钉。然后在此时对安装好的波纹钢腹板进行纵向和横向试验
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