双清：出口国清关（报关） + 目的国清关（进口申报）。

双清到门：在双清基础上，再含国内提货、国际运输、目的国末端派送，全程门到门。

合规与税务抵扣的核心差异

这是企业用户核心的决策点。双清不包税用收货人自有税号清关，海关出具以收货人为抬头的正式税单，在欧盟、东南亚、澳洲等绝大多数国家，企业可凭税单完成增值税进项抵扣，高货值、高频发货的企业，长期抵扣收益非常可观。

而双清包税几乎都用货代税号清关，税单抬头为清关主体，收货人无法拿到可抵扣的合规税单；同时，低价包税渠道常通过低报货值、混报品名压低成本，一旦被海关稽查，货物会被扣罚，严重时还会将收 / 发货人列入海关黑名单，影响后续进出口。

责任与风险划分差异

双清包税（DDP）是国际贸易中卖方责任的术语，货代要负责到货物完税后送到收货人指定地址，只要货主提供的货物信息、资料真实合规，中间的海关查验、税率上涨、审价补税等所有费用和风险，均由货代承担，货主几乎零清关风险。

双清不包税（DAP）的责任边界，是货代负责把货物送达指定地址、完成清关手续办理，但进口环节的税费、以及因税费、进口资质产生的所有问题，均由收货人承担。

海运整柜（FCL，大宗货）

计费规则：按柜型一口价全包，下表为标准商业地址参考，偏远地址、超重货需额外加价。

表格

目的国基本港 20GP 小柜参考价 40HQ 高柜参考价

东南亚（曼谷 / 胡志明 / 新加坡） 1.8 万 - 2.8 万元 2.8 万 - 4 万元

美国美西（LA/LB） 4 万 - 6 万元 6 万 - 9 万元

美国美东（纽约 / 萨凡纳） 5 万 - 7 万元 7 万 - 10 万元

欧盟（汉堡 / 鹿特丹） 4.5 万 - 7 万元 7 万 - 10 万元

中东迪拜 3.5 万 - 5 万元 5 万 - 7.5 万元