负载敏感比例多路阀作为工程机械的主要控制元件，具有结构紧凑、管路连接简单、多执行器负载独立控制等优点。在工程机械液压系统中得到了广泛的应用。国产多路阀性能完善，基本满足主机厂的要求。在这种情况下，对多路阀进行研究显得尤为迫切。针对负载敏感比例多路阀的非线性和大参数变化，对负载敏感比例多路阀的静态和动态特性进行了理论和实验研究。本文以国内某公司生产的一系列负载敏感比例多路阀为研究对象，主要完成以下工作。

一、分析了负载敏感比例多路阀的工作原理，重点关注主要部件、主阀，双向流量补偿器，三通流量补偿器，比例减压阀，应用流场模拟和理论计算。研究了液芯阻力和稳态水力随阀芯位移的关系，计算了液体容量，管道液阻和固定节流液阻等系统的关键参数。

二、通过建立系统的功率键合图模型，推导出系统的状态空间方程，在此基础上编制了系统仿真程序，对液压系统的动态特性进行仿真。三、依靠国内公司的多功能试验台，建立多通道阀的多通道阀，建立负载敏感比例多路阀试验系统。进行了微动特性、核心开启压力冲击特性和主要阀门流量波动的实验研究。

负载敏感比例多路阀公司凭借多年来在行业内的发展，不仅依靠产品，而且还与企业诚信的客户合作，发展了一批长期合作的业务伙伴。