土工膜(英文名：Geomembrane)土工膜是以高密度聚乙烯树脂为原料，经过高温熔化、挤压、压延成一种防水阻隔型材料。颜色有白色和黑色。宽幅：1-8米。膜厚：0.30-2.00毫米。制造工艺分为：吹膜、流延膜。此材料具有优良的耐环境应力开裂性能，抗低温、抗老化、耐腐蚀性能，以及较大的使用温度范围(-60--+60)和较长的使用寿命 (50年)，广泛使用各大防渗工程，比如：各种水利工程、人工湖、河道、湿地、高尔夫球场、垃圾填埋场、尾矿处理站、煤矿【交通道路 隧道 机场 高铁路防渗加筋】水产养殖、园林绿化、污水池、油田池、油库储存罐、盐场、化工行业等和屋面防渗工程。土工合成材料研究所还在不断开发防渗膜新的用途。
土工膜的性能特点
1、土工膜是一种柔性防水材料，具有很高的防渗系数（1×10-17 cm/s）；
2、土工膜具有良好的耐热性和耐寒性，其使用环境温度为高温110℃、低温-70℃；
3、土工膜具有很好的化学稳定性能，能抗强酸、碱、油的腐蚀是好的防腐材料；
4、土工膜具有很高的抗张力强度，使它具有很高的抗拉强度能满足高标准工程项目需要；
5、土工膜具有很强的耐候性，有很强的抗老化性能，能长时间裸露使用而保持原来的性能；
6、土工膜的整体性能，HDPE土工膜有很强的抗拉强度与断裂伸长率，使HDPE土工膜能够在各种不同的恶劣地质与气候条件下使用。适应地质不均匀沉降应变力强。
土工布的应用范围:
作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。
增加碎石边坡及加筋土的稳定性，防止水土流失和低温时土体的冻害
路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。
人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。
储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水系统的滤层。
水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。
公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层
土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。
土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。
排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水
人工填土地基运动场地基的排水。
公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、机场、运动场等工程中用以加强软弱地基。
常年低价供应:短丝土工布、长丝土工布、烧毛长丝土工布、无纺土工布、编织土工布、烧毛土工布、复合土工布、养生土工布、公路养护布、保湿土工布等。
土工布无论硬性路面还是柔性路面都可使用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹．长丝土工布是一种增强路面及路基的新型优良土工基材。该产品采用聚酯纺粘长丝土工布单面烧毛而成。具有横纵向很高的抗拉强度，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，土工布具有优良的抗碱性能及耐老化性能。用途作用 用于公路、铁路、提拔、沿海滩涂等工程具有隔离、过滤、排水、保湿、防护、养生、加筋等功能。
土工膜、土工膜价格、土工膜厂家介绍土工膜分为一般为两种使用的多，一布一膜、两布一膜。一布一膜是一边是布一边是膜、两布一膜是两边是布中间是膜。土工膜的生产过程是土工布经过淋膜复合在一起经过卷卷成品。宽度为1-6米，长度为30-80米、规格为220-3000g/每平方，膜的颜色和土工布的颜色一般为白色和黑色。土工布和膜的颜色、规格、宽度长度也可以根据客户需求定做。
土工膜特点：
1、优良的柔韧性、防渗性、延伸率及耐磨性；
2、具有较好的隔离性、抗穿刺性；
3、无化学污染；
4、耐酸碱及多种化学物质，尺寸稳定性好，粘结性好，便于施工。
产品具有强度高，延伸性能较好，变形模量大，耐酸碱、抗腐蚀，耐老化，防渗性能好等特点。能满足水利、市政、建筑、交通、油田、地铁、隧道、水产养殖、农业养殖、园林绿化防渗、垃圾填埋场防渗、化工池防渗、污水池等防渗工程。建设使用中的防渗，隔离，加筋，防根刺，补强，防裂加固等满足了工程需要。由于其选用高分子材料且生产工艺中添加了防老化剂，故可在非常温度环境中使用。